増大くんカスタマーサポートblog

復活したものの今後どうなるかわからないhideの日記(´・ω・`)
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【2013.09.07 Saturday 】 author : スポンサードリンク | - | - | - |
ヴィヴィオ吸入負圧測定実験
まずは 1月26日の記事 をご覧頂きたいのですが、今日はこの。。。
 「 増大くんMAXで本当に吸入負圧が下がるのか!? 」 実験〜!!


いつも心掛けてはいるつもりではあるんですが、車の事を分からない方にも出来るだけ分かりやすくシンプルにお伝えしていこうと思います。
一部専門用語もありますが、追々詳しくご説明して参ります。嬉しい


先日購入した負圧計で僕のヴィヴィオのアイドリング時の吸入負圧を測定してみます。嬉しい
増大くんやマグネタイザーなど全て撤去して久しいのですが、ラジエターには増大くんパワーウォーターが入ってしまっているので、こちらも交換です。悲しい

クーラントを抜いて水を補充、暖気後再び抜いて。。。× 3回 汗
透明な水が出てくるまでがんばりました!グー
もちろん最後はクーラント補充しています。

一応念のためバッテリーターミナル数分外して、電動ファンが2回作動し停止した直後で計測します。嬉しい


1回目〜ドノーマル時

負圧計

いかんせんボケまくりでありますが、一番外周のメモリは KPa ( キロパスカル ) で、その内側が mm/Hg (ミリメートル/水銀) です。
最近の車は従来の化学単位から国際単位に変わってきていて何かピンと来ない事も多いですよね。
最近の負圧計もパスカル表示になってきています。
良く血圧を測定されてる方は mm/Hg の方が馴染み深い!?楽しい汗どんっ工具

という事でドノーマル時の負圧はメーター読みで 約60KPa  420〜430mm/Hg

タコメーターはここ最近のドノーマル時と同じくらい。


一度エンジンを切って今まで使っていた増大くんMAXをエアクリに放り込み。

再び暖気し電動ファンが2回作動するのを待って計測再開。


2回目〜増大くんMAX設置後

負圧計


約64KPa  470〜480mm/Hg  !!びっくり

タコメーター

こちらも以前の増大くん装着時に見せる低〜いアイドリングに落ち着きました。びっくり
(ノーマル時の画像と水温計の表示が違いますが、電動ファン停止直後の数秒間の違いで同一条件下です。)


負圧計比較

増大くんMAX装着前と比較すると、 約4KPa 50mm/Hg ほど下降。
なんと 「 増大くん装着後、ふと信号待ちで負圧計を見てみたら、いつもより0.5下がっていた! 」 というお客様の証言通りに!!びっくり


タコメーター比較

この下がり具合!!


「 増大くんMAXで本当に吸入負圧が下がるのか!? 」

実験結果は。。。本当だった。冷や汗あせあせ

「 車により一概には言えないが、増大くんMAX装着により吸入負圧が下降する可能性は十分ある! 」 という事ですね。

増大くんMAXでなぜ吸入負圧が下降するのかは、今のところ1月26日の考察のままですが、

キャブレター車のアイドリング及び負圧測定
ステッピングモーターのパルス信号の計測
 

などで立証できるはずです。( 軽〜く聞き流してください楽しい )
この測定はまた次の機会に。嬉しい


最後に僕なりのまとめを。。。 
「 増大くんMAX装着前に比べて、アイドリング燃費が向上した! 」 楽しい上向き 
と言って良いと思います。嬉しい


今年はこういった測定実験を重ねて、増大くんMAXの効果を科学的に立証していきたいと思います。嬉しい
個人で買える物でですが。。。悲しい

ご期待くださいね〜!楽しい上向き



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【2007.02.08 Thursday 20:03】 author :   hide  | 増大くんMAX | comments(0) | trackbacks(0) |
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