増大くんカスタマーサポートｂｌｏｇ

キャンピングトレーラーで暮らす　増大くんカンパニー・ガレージオフィス　ｈｉｄｅの日記
今日はレガシィにマグネタイザーの取り付けです。（＾▽＾）ﾉ
JUGEMテーマ：車/バイク
 

今日は東京都からお客様がお越しくださいました〜嬉しい

２．５リッターのＢＰ９レガシィですね。

こちらのお客様、東京のイベントで増大くん取り付けてくださったんです。



今回長岡までお越しの燃費は。。。

これがレガシィの燃費でありましょうかぁ〜楽しい上向き
素晴らしすぎる。。。

今回は街乗り燃費向上になにか追加対策が出来ないかという事でご来店くださいました。

。。。がしかし。

１次側はもう最初からイケイケで施工してますので、スペース的にはまだ余裕もありますが、これ以上の増量はやめておいたほうが良いでしょう。

で、２次側を眺めるも。。。

ちょうどカドに吸い込み口があるので、ちゃんとした安全対策もできず。
検討した末こちらも断念。

で今回は燃料系に着手することに。

水平対向エンジンなので、燃料パイプも左右に分岐してます。
ですので左右の燃料管に１個ずつ取り付けしました〜


ターボのレガシィだと至難の業なんですが、この車は簡単に設置できますね。
非常にインジェクターに近い位置に設置できて高効率。
更には燃料管が鉄なのでマグネタイザーを永いことつけてる間にパイプ自体も磁化していきます。
非常にマグネタイザーが効果的な車ですね！
将来的にはもう１セット追加されてもいいカモ。


という事で今回はＰＷＰの位置を２次側ホースに移動、それとマグネタイザーの追加でした。
お客様はこれから約３０００ｋｍの旅に出られるそうです。
この長距離走行で更に学習が進んで、街乗り燃費にも反映されることを期待したいですね！


この度のご来店、誠にありがとうございました。

道中お気をつけて〜楽しいパー



ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ



増大くんを設置したお車の画像　（　外観＜必須＞・エアクリＢＯＸ・増大くん設置図＜必須＞・マフラーからの水などなど　）　を送ってくださいね〜！

採用された皆様に　増大くんシリーズをプレゼント　しちゃいま〜す！楽しい上向き 　

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・当ブログへの画像使用許可をお願いいたします。　　　　
　　　ナンバーは加工　（　消去　）　して登載します。　　　　
　　　人物など他にも加工が必要な場合はお知らせください。

プレゼント対象商品はコチラ！

・増大くんパウダー　１個
・増大くんＰＷＰ　１枚
・トルマリンカード増大くんＶｅｒ２．０　４枚

の中からお好きな商品を１品プレゼントさせていただきます。楽しい上向き
ご報告の中に　プレゼント希望商品と発送先ご住所を明記　してくださいね。嬉しい 　

是非じゃんじゃんご応募くださいね〜！楽しい
 
・プレゼント品の発送は１〜２ヶ月程度のお時間が掛かる場合があります。
・基本的にお問い合わせやご相談のお便りはプレゼント対象外とさせていただきます。　
　あらかじめご了承くださいませ。



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【2010.02.08 Monday 23:59】 author : 　　ｈｉｄｅ　 | 増大くん設置例 | - | - |
今日はフィットで〜す！（＾▽＾）ﾉ
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新潟市からお客様がお越しくださいました〜嬉しい


平成２１年式　ホンダ・フィット　（　ＧＥ６　）

こちらのお客様は以前からプレオで増大くんご愛用いただいてました。
今回はお車を入れ替えられたので増大くん移植のご依頼です。嬉しい

この最新型のフィットは僕も初施工なんですが、これまでのご報告などを拝見している限り、増大くん取り付け難易度は相当高いハズ。冷や汗

エンジンは１３００ｃｃの　Ｌ１３Ａ


こちらがエアクリＢＯＸですね。

パッチンクリップが４箇所、あとは上についてるエアフロセンサーのコネクターを抜けばフタが外せます。
ここまでは朝飯前。

がしかし！

こちらが１次側
エアフィルターの厚味を考慮すると、積層増大くんの付きそうな場所がまったく無し。あせあせ

しかも意味が分らない不可思議な構造。。。

底の方もどこかに繋がってるのかと言うと、どこにも繋がってないのであります。
う〜ん。。。ホンダ車ってば分らん！
（エアクリをひたすら眺めること２０分。。。）


ふと見るとなんだか開きそうなところが！

右側のゴムのファンネル部分が空気の吸い込み口ですね。
ここは使えるのでは〜楽しい上向き


パカっ

へ？唖然　

見た感じ、どこにも繋がってませんでした。○|￣|＿
内部がキレイなので少なくとも１次側の空間じゃありませんね。
レゾネータなのかもしれませんが、しかしなんで開くようになってるんだろ。汗

う〜ん。。。ホンダ車ってば分らん！


という事で最終手段です。楽しい汗

２次側ですね。

ゴムホースとの結合部分をグラインダーで６〜７ｍｍカット

粉が出るのでエアフロセンサーは外して作業です。


こちらがお持込の増大くん

瞬間接着剤を使われたんですね〜
白くなっちゃってます。
なので一旦バラしてワイヤーブラシ掛け。


出来上がりがこちら〜！

ロングアタッチメントを使った積層１２段。
片側は１４段のままですが２段分使いません。
手前は１２段分に加工しました。
余った磁石でオマケの磁石サンド。


１２段をドカっとこんな感じで設置。

下の方見ていただくと段違いにしたのがお分かりいただけると思います。
フタの裏側にぶら下がる形になるので、しっかり固定できるようファンネル側にも両面テープで固定してます。

あとワイヤーブラシ掛けてますので、エアガンで粉を完全に飛ばしてます。
２次側ですからね。


オマケの磁石サンドは１次側へ

上部が空気の入り口ですが、増大くんを縦半分にした積層４段なら付きそうですね。
磁石サンドももう少し増量出来そうです。
２次側への取り付けはお客様の責任において施工していただかなくてはなりません。
ですので不安な方は１次側メインにしておきましょうね！

ゴムのジャバラに安全対策用の金網をセットして終了〜！

バッテリーのマイナス端子を１５分間ほど外してリセットします。
ホンダ車だけは忘れちゃなりませんね。
特に今回の施工はリセットしなかったら、まず警告灯点きます。


〜　暖気中　〜

写真に写りませんでしたが、チビチビ潮噴き。楽しい
そのうちマフラーからコポコポと音が。。。

まぁ〜今の季節ですしホンダ車ですから、増大くん付けなくたって湯気も出れば水もある程度見れるでしょう。


ですので増大くんで水なんか出ない車は出るように。。。
元々水が出る車は更に出るように。。。


更にってどのくらい？　ですって？










このくらいです。楽しい上向き

あは〜楽しい上向き
ま、アイドリング状態じゃないんですけどね。

コポコポいってたのでお客様にアクセル一煽りしていただいた時の図です。
これでもシャッターが遅くて終わりかけの頃なんですヨ〜

笑いました。
っていうか僕がビックリしました。

晴れてて地面が乾いてたら面白かったのに。。。残念！


ただ今の燃費はリッター１６ｋｍ付近。
増大くん付きプレオが２０ｋｍ／Ｌ近かったそうですから、ぜひとも追いついて欲しいですね！

この度のご来店、誠にありがとうございました。嬉しい



あっ、そうそう！
実は今回マグネタイザーの取り付けもご希望されてたんですが、残念ながらこの車には設置不可能です。
エアクリＢＯＸ丸ごととバッテリー外せば取り付けられる場所があるかもしれませんが。。。
これに挑戦されたお客様や代理店様は是非ご報告を〜楽しい汗



ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ



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【2010.02.02 Tuesday 23:31】 author : 　　ｈｉｄｅ　 | 増大くん設置例 | - | - |
今日はアトレーのご報告です。（＾▽＾）ﾉ
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今日はアトレーのお客様からのご報告で〜す！嬉しい


石渡様　はじめまして。

土日ドライバーです。
平成９年ダイハツアトレーＲＴＬＴＤでの報告です。

形式Ｖ−Ｓ１３０Ｖ・エンジンＥＦ−ＺＳ・車重９３０Ｋｇ
３速ＡＴ・パートタイム４ＷＤ・タコメーター無し。
走行１２万３千キロ。

かなり、ボロ車ですがお気に入りです。
が！加速が悪い。燃費も悪い。バンなので、ギアは低め。
１・２速の間がスッゲー開いている。

取付前実績燃費　　１１．０３ｋｍ/Ｌ（２駆、街乗り。）
１０モード燃費　　１４．００ｋｍ/Ｌ

増大くんで１０モード燃費越えを目標（２７％アップ！）に挑戦！

過去ｂｌｏｇにアトレークラシックがありましたので参考にしながら、まずは吸気口にＷ−ＭＡＸ改を置き





（リブが当たるので、マグネット位置をずらしています。）
少し離してＭＡＸを設置。
１セット＋マグネット１個で様子を伺います。。

取付後、完全に冷えた状態からエンジン始動。
エンジン音は暖気中なので変化がわからん？！
始動すぐに排気管から湯気が出て来ました。（今までより多い！！）
水は１５分ほどで溜まってきました。
エンジンを吹かすと少しポトポトした（少ないな〜？）・・・・・？

排気臭はくさ〜い！！
直に吸ったら絶対入院！！！設置前と同じ臭いでした。（残念！）

暖気後、１０キロほどエコドライブ。
特に力が強くなったとも、加速が良くなったとも感じない。（鈍感？）
ひとつ気が付いたのが、交差点を曲がっても３速ギアのまま粘る。
これは、トルクアップしてるのか？！！
ちょっと休憩。排気管チェック。
ありゃりゃ？？！湯気が出ていない！！！？
排気に手を当てると、生暖かくて湿っぽいんだけど。
くんくんしてみると、排気の臭いが少なくなってる。！？メガネが曇った。
錆び鉄管を通った蒸気の匂い（臭いでは無いです。）みたい。

まさに？！？！？！？！？！の初挑戦でした。
次回の給油までしばらく様子を見ます。
時間が掛かりますが、次回は燃費の変化をお知らせします。

また寒くなるそうです。
雪に潰されないようにがんばってください。


という事で増大くん取り付けに初挑戦してくださいました〜嬉しい

効果があったような。。。無かったような。。。楽しい汗

まずアイドリング時のエンジン音とか排気ガスのニオイとかは、エンジンが完全に暖まった状態で比較してくださいね。
暖気中は燃料も濃いですし、僕のヴィヴィオもそうですが平成９年式くらいだと目が痛くなります。撃沈
しかしエンジンが暖まった状態で比較されたら、違いは一目瞭然だと思いますヨ。

ちなみにある程度走行するとマフラーの温度も上がってきますから、水蒸気が水になりにくくなります。
水として確認できなくなるだけで、水蒸気としては排出されてますからメガネも曇っちゃいますね！

カーブや上り坂でもハイギアで粘るようになる。。。というのはやはりトルクＵＰしてる証拠ですね。
アクセル開度が減ってるからキックダウンも減りますよね。

地面が濡れるほどの水蒸気量を見ても、ひとまず増大くんの効果は出てるんじゃないかと思います。
あとはエコドライブで着々と学習を重ねていっていただき、ぜひともカタログ燃費を達成して欲しいですね〜。嬉しい


で取り付けについてですが、もし次に弄られることがあったら。。。

磁石を１個ずつにして、このまま２つ重ねちゃってください。
吸気入り口を８段にしちゃいましょう。
今の状態だと、増大くんの積層の中を通過してくれない空気があるのがもったいないですね。
せっかくの磁石が余っちゃいますが、ここはちょっとガマンして保管して置いてください。
後々磁石サンドにして貼り付けても良いですしね。
必要なかったらご返品も可能ですヨ。嬉しい


平成１ケタ年式、走行距離１２万キロ。
こういう車でこそ、是非カタログ燃費達成していただきたいと思うのでした。

この度のご報告、誠にありがとうございました。
増大くんパウダー、差し上げます。嬉しい



困惑　　　　　困惑　　　　　　困惑　　　　　困惑　　　　　困惑



最近、携帯電話の調子が悪くてですね〜
勝手に電源が切れてたり。。。
新しいの買っちゃおうかとも思ったんですが、いくら分割払いとはいえ６万円〜汗


結局修理に出しました。

代替機使いづら〜〜〜〜！泣き顔


結局、基盤と外装と電池が新品になって、修理代５２５０円。
貯まってたポイント使って１５００円で新品同様になりました〜ヾ(´▽｀)ﾉｼ


それよりも！！

通話プランなんですが、前回変更したの２００４年だったんですね？
今、通話プランって日進月歩でお徳になってるんですって。

今回ついでに見直してくれた結果、月額３８００円　も安くなったんです！！

わ〜い！うれしいな〜！ヾ(´▽｀)ﾉｼ







じゃなぁ〜い！ヽ(`Д´)ﾉ


毎月どんだけいらない出費を強いられてたのかと。。。悲しい


青島食堂のチャーシュー麺が月５杯分ですヨ？

ど〜ん。。。（Ｔ▽Ｔ）


そんなものいつ変更したのか覚えてないと言う皆様、是非年に一度は見直しましょう。
フリーダイヤルで親切に教えてくれますからね。

あ〜もったいな。しょんぼり




ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ



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【2010.01.29 Friday 21:01】 author : 　　ｈｉｄｅ　 | お客様からのインプレ＆燃費報告 | - | - |
今日はセレナです。（＾▽＾）ﾉ
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日曜日は東京都からお客様がお越しくださいました〜嬉しい


ニッサンＣ２５セレナ

心配していた雪も大したことなくて良かったです。嬉しい

こちらのセレナ、普段の燃費はリッター７ｋｍ台。
過去最高燃費は高速のかなり好条件で１１ｋｍ／Ｌだったそうです。
今回は増大くん初施工にしてフルチューンのご依頼です。嬉しい

僕も久々のセレナですが、この車はよ〜く準備運動しておかないと足や背中がつります。あせあせ

エアクリが一番奥なので身を乗り出しての作業。

まずは外したサクションパイプを分割してパウダー塗装です。

パウダー塗装マニアの方にはなんてありがたいサクションパイプなんでしょう。楽しい

乾燥中に増大くんの方に着手です。

今回も定番のこのセット

９段Ｗ−ＭＡＸとロングアタッチメントを使った１４段（磁石３個）です。


こんな感じですね。

吸気入り口は上から空気が入ってくるので、Ｗ−ＭＡＸは差し込みすぎると抵抗になっちゃいます。

出来るだけ引き抜きぎみに設置したいですね。


マグネタイザーはコチラ。



向かい合わせ方式で固定。

サクションパイプを元に戻す前に、バッテリーのマイナス端子を外してリセットしちゃいます。
邪魔になりますのでね。

元通りにして終了〜！


よく増大くんについてのお問い合わせで、増大くん設置した後はエアフィルター使わないんですか？というご質問があるんですが、もちろん使いますヨ〜！
全て元通りにしてくださいね。


暖気終了後。。。


いやぁ〜排気ガス、まったくの無臭。
これＣＯ・ＨＣ測定したらオール０レベルじゃないですかね〜

出口付近が少し上向きのマフラーなのでポタポタはしませんが、中に水溜まりが。
お客様もこんなの始めて見たと驚かれてました。


真冬ではありますが、お帰り燃費で最高記録出ないかな〜楽しい汗

この度のご来店、誠にありがとうございました！




ｐｍ１０：００


21時半頃到着しました。
月夜野から前橋まで渋滞でストップ&ゴーの繰り返し
その後、本庄児玉から渋滞東京付近までノロノロでした。
帰りの燃費は、この渋滞にも関わらずリッター12.6キロの過去最高記録がでました。
すんなり帰ってこれたらさらに伸びてたと思います。
アクセルも軽くのせるだけでスーッと進むようになりました。

やはり凄かったです。
本当にありがとうございました。
しかも激安で施工して頂いて
また何かの機会によろしくお願いします。





 。。。ニヤリ (*￣▽￣)ｖ



う〜ん。。。これはもう、こんな燃費も射程内ですな！





ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ



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【2010.01.25 Monday 06:52】 author : 　　ｈｉｄｅ　 | 増大くん設置例 | - | - |
白か黒か〜！(￣▽￣;)
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今日のご報告はこちら〜！楽しい


こんばんはHideさん

2008年２月ごろにスズキキャリイのレポートを載せてもらったものです。
走行距離が1万6000�劼砲覆辰燭海箸筏げ垢�下がりエンジンのかかりが悪くなったので、プラグ交換しましたので焼け具合の写真を送ります。
キャブレター車なのにキツネ色を通り越して真っ白にやけているのが確認できました。
（熱価は標準です）

びっくり　：　あいや〜汗　キャブでこの白さはスゴイあせあせ


 
燃費報告

増大くん取り付け前のデータがないので比較できませんが、16.51km/lという燃費になっています。
街乗り（10％程のチョイ乗り）オンリーです。


という事でした〜嬉しい

燃費も街乗りにしては良すぎるくらいですね〜



さてさて。
なんのこっちゃ判らない方もいらっしゃると思いますので、一応ご説明をば。

スパークプラグはエンジンの燃焼室に刺さってる物ですので、このプラグの状態を見ればある程度燃焼室の状態もわかるというものですよね。
真っ黒でススだらけのプラグだったら、燃焼室内も似たようなもんなわけです。
特にキャブレター車はガソリンも濃いので、むしろプラグは黒くて当たり前な感じなんですね。
街乗りばっかりなら尚更です。
なのでこのキャリイのプラグの焼け方は◎〜！楽しい上向き

通常、キツネ色〜灰色くらいになってればヨシというところですが、増大くんが付いてる車は白いプラグのご報告が沢山〜！


こちらはセレナのお客様からのご報告ですね〜嬉しい

白〜(￣▽￣)


これなんかもう芸術品ですヨ？



いっつぁんが引っこ抜いてみたアルトもこのレベル！！


ススというのは不完全燃焼の産物ですからね。
プラグが真っ黒という事はそれだけ排気ガスも濃く、燃費も悪いという可能性は高いです。
燃焼室が汚いとノッキングの原因にもなりますしね。

これだけ白いという事はもうどんだけ高燃焼なのかと。楽しい汗
これは高温で、そして希薄燃焼状態にあるという証です。
ですから増大くんで学習が進んでる証でもありますよね！嬉しい

普段は人目に触れることのないこんなところでも、増大くんは着々と良い仕事してくれてるんですね〜。
まゆつばオカルティアイテム増大くん。。。素晴らしすぎる！楽しい上向き


ご自分でプラグを抜ける方は是非１度見てみてくださいね。
またそうじゃない方でも整備工場などでプラグ交換された後には、抜いたプラグを返却してもらい見る事が出来ます。

皆様からの白いプラグ画像もお待ちしてま〜す！

この度のご報告、誠にありがとうございました。嬉しい



ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ



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【2010.01.22 Friday 07:58】 author : 　　ｈｉｄｅ　 | 増大くんＭＡＸ | - | - |
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ご無沙汰しておりました〜楽しい汗

まぁ〜連日雪と戯れておりました。。。


こちらはガレージまでの道路なんですが、雪の捨て場所が無くて片側一車線まるまる埋まってる図。



道路わきは人の背丈以上の雪の壁〜


夜中にも定期的に起きて雪かきしておりましたヨ。。。撃沈



そんな豪雪の中お越しいただきましたこちらはｅｋワゴンのお客様嬉しい





すでに増大くんは１セットお試しいただいてました。
こちらは２次側ですね。
ネットに入れてポン置き。
これなら心配も無いでしょう。

これでバイパス走行比較で１５ｋｍ／Ｌから１７ｋｍ／Ｌに上がったそうですヨ。楽しい上向き

次にパウダー塗装を検討されてたんですが、塗料やら溶剤やら手間やら、もろもろ考えると当ガレージで施工したほうが安い！
という事でお越しくださいました。


ファンヒーターで乾かしながら２度塗り。
うまく出来ました。嬉しい

春にはまた燃費記録更新ですね！
ご来店、ありがとうございました〜



今日の長岡地方は一変して日差しが。

地元のエクスプローラーのお客様も遊びに来てくれました。
通勤燃費は５ｋｍ／Ｌから７ｋｍ／Ｌに。
高速巡航燃費に至っては２ケタ燃費も達成のエクスプローラーであります。

これだけ豪雪だと、こういう車はうらやましいですな。楽しい汗


まったくアテにならない週間天気予報によりますと、木曜日までは降りそうもないので雪もだいぶ溶けますね。
週末にはまた雪だるまマークですが、今回ほど積もりそうもないようです。
今週末は関東からお客様もいらっしゃるので一安心です。

今のところは。。。楽しい汗


皆様のご来店をお待ちしておりま〜す！




ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ



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大雪
 

長岡地方、久々の大雪であります。あせあせ


ガレージの扉、中からは押して開ける扉なんですが、今朝外に出ようと思ったら開かないじゃありませんか。楽しい汗
体当たりを繰り返すこと数十回。。。ようやく体が出られる程度の隙間が開きましたヨ。


。。。あれ〜？僕のヴィヴィオ知りませんかぁ〜楽しい汗



ど〜ん。。。（Ｔ▽Ｔ）


。。。６時間後

なんとか救出あせあせ

明日はご来店予定のお客様もいらっしゃるので今日中に雪かき終わらせなくっちゃ。


。。。ｐｍ６：００

体が、ガッチョンガッチョンする。

せっかく治りかけたあばら骨がぁ〜唖然汗


ヘットヘトの１日でした。




　〜　今日の夕ごはん　楽しいディナー　〜


くるまやのスタミナラーメン

はぁ〜温まりまする〜♪


部長はご自宅でラドン温泉。。。いいなぁ〜




ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ



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・基本的にお問い合わせやご相談のお便りはプレゼント対象外とさせていただきます。　
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【2010.01.14 Thursday 23:35】 author : 　　ｈｉｄｅ　 | ｈｉｄｅの個人的な日記 | - | - |
今日はロゴのご報告です。（＾▽＾）ﾉ
JUGEMテーマ：車/バイク
 

今日はロゴのご報告をご紹介です。嬉しい



ヒデ様始めまして、愛媛からのレポートです。
ロゴのレポートは以前あったかもしれませんが。
増大くん取り付けレポートです。

当方、今まで省エネグッズ2、3万円ぐらいのものをいろいろ試して見ましたが、多少は効果あったような、ないような？
結局は趣味か、誤差範囲のものが大半で元をとったという気になったのはほとんどなく、その結果、人に吹聴もできず、内心損したなーと思いつつ、オカルト？グッズ取り付けが恥ずかしい気もして、車検毎にとりはずしては自動車屋に持っていくという日々で、早30年！

平成20年4月、74000キロ走行の中古車ホンダロゴを購入。1300ＣＣ、エンジン型式Ｄ13B。




カタログ燃費19.8キロ/L。主として家人用。

お金がないので、大衆車、それも中古というよりむしろ廃車寸前？の大古車しか買えませんが、
洗車、ワックスで外観だけはピカピカ。レンズの黄ばみと屋根のペンキはげだけは詮方なしですが。
アーシングとエアダクトにダイソートルマリンチューン施工で燃費は15から最高20キロ、平均18キロぐらい。
エアコンは使用しないにしても、相当の高燃費？
ホンダロゴはカタログ燃費19.6、燃費のよい車です。
ハイブリッド車顔負け。
で、またしても今回、増大くんブログに乗せられ？いや、違った、失礼、魅せられ？
チャレンジしてみようかと。とりあえず１セット購入。
ＤＩＹのダイソーチューンと悪名高き？人＊＊君を撤去して、増大くんＷ　ＭＡＸ
4枚をエアクリ１次側エア入口ダクトに
　
その隣に2枚と2枚、合計8枚　ちょうど１セット取り付け。　
1300CCには少し不足でしょうがまずはお試しで。

バッテリーマイナスはずしてリセット後エンジンスタート。
タコメーターがないのでアイドルの変化は体感で。
エンジン音の変化ははっきり。瞬時に出ました。
回転の低下と静かになるのは明確にわかります。私には。
でも、家人に聞かせたら、わからない、だと！

排気ガスについては、ほとんど匂いがしなくなっていると、これは高評価。
水蒸気と水滴。これは明らか。写真でははっきりしませんが水滴がぽたぽた。まずは合格。




走って見ると、アクセルに軽く足を乗せるだけですっと加速、気持ちよいこと。
明らかにアイドルトルク、発進トルクがアップしている。
それと、変速ショックがかなり小さくなりましたが、これもなんと家人、わからない、と。
前車で接触等どこでこすったかわからなかった当人ですから、それもありかも。

燃費は取り付け後３回給油、695キロ走行で37.3L、18.6キロ/L。
取り付け前が18キロという高燃費ですから、約3.5%アップ。
誤差範囲か少しアップ？
1セット装着だから上出来？
水滴、水蒸気噴出、アクセルの軽さ、アイドルトルクアップ、変速ショック減少と、体感的には増大くん効果顕著ですが、燃費は20超ほしい。
しばらく様子見ながら次のステップで増大君追加投入を考えます。
とりあえずご報告まで。


という事でした〜嬉しい

まずは増大くん取り付け後の変化は申し分無しですね！
しかし燃費にはまだ明確な違いが出てないようです。
元々１００均トルマリンチューンしてたからかなぁ。。。しょんぼり

でも取り付け後の変化がこれだけ出てますからね。
もう少し燃費にも反映されてよさそうなもんです。

そこでですが、まずは一度遠乗り燃費を見てみたいですね。
普段の使用環境下ではなかなか学習してくれない場合でも、少し距離を走るとガラリと変わってくるケースもありますからね。

もう一点、少し気になるのが　空気抵抗　です。
結構細いサクションパイプなので、ここにＷ−ＭＡＸを突っ込むのはちょっと心配です。


増大くんもけっして少なめではないので、これ以上の増量は現状ではやめておいたほうが良いでしょう。
むしろ抵抗にならないパウダー塗装にチャレンジされてみてはいかがですかね。嬉しい


こちらのロゴのお客様の設置もなかなか上手にできてると思います。

ちょっと手が込んでますが、僕が取り付けを依頼されても、おそらく吸気入り口の積層の配置はこんな形にすると思います。
完全に吸気を網羅できる高さにしたいですが、ここらへんはフィルターと干渉しないよう考えなくちゃですね！

以上で〜す！

この度のご報告、誠にありがとうございました。
増大くんパウダー、差し上げます。嬉しい




驚愕！！増大くんを使用してる１０万キロ超えロゴ





自動車　　　　　自動車　　　　　自動車　　　　　自動車　　　　　自動車　　　　　自動車



市川石油　いっつぁんのブログは　新型プリウス〜！楽しい上向き


流石にうまいわ楽しい汗



そして今日の部長プリウスは。。。

スタッドレスでも３０ｋｍ／Ｌ出てますね！楽しい上向き




ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ



増大くんを設置したお車の画像　（　外観＜必須＞・エアクリＢＯＸ・増大くん設置図＜必須＞・マフラーからの水などなど　）　を送ってくださいね〜！

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【2010.01.11 Monday 22:05】 author : 　　ｈｉｄｅ　 | 増大くん設置例 | - | - |
燃料計針半分で何キロ走りますか？（＾▽＾）ﾉ
JUGEMテーマ：車/バイク
 

今日はポルテのお客様からの続報ですヨ。嬉しい


ポルテですが増大くんを取付けて約４ヶ月になりました。
パウダーを購入するもなかなか時間が取れず未だに塗れていませんが・・・(--;)
プレゼントで頂いたＰＷと追加購入した増大くんを１セット、増量しました。
ＰＷを２枚付けていますが、１枚は妹の分です。妹に渡すまでに少し期間があったので試しにつけてみたのですが、
妹に話すと「しばらく様子を見てみたら・・・」ということで借りています。
その設置は写真の通りです。










２次側は形状に合うように増大くんをカットし、磁石の向きは写真に向かって右にＮ極を向けています。
 
この設置で街乗りは１１キロ〜１２キロです。
 
さて、長距離の燃費は・・・と言いますと１１月８日に帰省した時のことです。
写真がないのが残念ですが、一つ目の目盛りは７２キロ位走ったところで減りました。
写真の�Δ呂修慮紂⊆命燭劉Г呂修裡科�後です。二つ目の目盛りが減るまでに１０６．８キロ走ったことになります。



ひと目盛りが５リットルですので・・・２１．３６キロとなり、新記録です！！
しかも、高速が開通していませんので、下道を走った結果です。
途中で燃料計が壊れてしまったのではないかと思ったくらいです。
皆さんのように燃費計を付けている訳ではありませんので、信じて頂くしかないのですが・・・(^^;)
 
下道ですし、本当に良い条件が揃っただけ　だろうと思っていたのですが、１２月６日に遠出をしたので、本当に出る数字なのか確認したくて高速を利用し、計測してみました。
写真は最高燃費の時のものです。
二つ目の目盛りが減ったのは出発から１４９．８キロ走行した時


それから三つ目の目盛りが減ったのが２５６・１キロの時です。


走行距離は１０６．３キロですので、２１．２６キロでした！
やはり、幻ではなかったようです(^^)v
その後は途中でエアコンを使用しましたので少々、燃費が落ちましたがそれでも１８〜１９キロは走ってくれました。
 
２１キロ台の数字はなかなか出てくれる数字ではないですが、遠出をするのが楽しみになり、更にこれにパウダーが加わるとどうなるのか本当にワクワクしています。
 
以上、ポルテの燃費報告です(^^)v



という事でした〜嬉しい

燃費計や満タン法による計測じゃありませんが、毎日乗る車ですから燃料計の減り具合と走行距離の感覚ってだいたい分かりますよね。
今回はこれが相当大きく変わったんでしょうね〜楽しい上向き

僕はポルテは分かりませんが、それでも最後の写真は燃料計が半分までいってないのに２５０ｋｍ超えてますからね〜
半分ラインでは３００ｋｍ前後走行してるでしょう。
これは大抵の車に共通して言える事ですが、燃料計半分で３００ｋｍ走ったら相当なもんですヨ。
だいたいカタログ燃費は上回ってるハズです。

これは増大くんＭＡＸで是非クリヤーしていただきたいミッションのひとつですね！楽しい

絶対無理！。。。と思われますか？楽しい汗



ちなみにこちらは僕のヴィヴィオ

針半分で２９８ｋｍ走行。この時点の燃費が１９．２ｋｍ／Ｌ。
まずまずですな。

こちらはＲ２ｔｙｐｅＳ

２９０ｋｍ〜！

こちらはディーゼルですが、いすずのウィザード

４１８．５ｋｍ！スゴ〜！

こちらはムーブカスタム

楽勝の３２５．６ｋｍ

ＡＣＲ３０エスティマ


アルファード

アルファードですヨ？

ＲＡＶ４



なつかしの部長テリキ〜！楽しい上向き



過去のお客様からのご報告写真をちょっと見ただけで、燃料計半分で３００ｋｍ超え写真はゴマンと出てきます。
いきなりは無理かもしれませんが、車がスクスク育ってくるとこんな光景も夢じゃなくなるんですね。

時期的に今は難しい地域もあるかもしれませんが、それでも春には達成しましょうね！


この度のご報告、誠にありがとうございました。
増大くんＰＷＰ、差し上げます。嬉しい




ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ



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【2010.01.09 Saturday 23:11】 author : 　　ｈｉｄｅ　 | お客様からのインプレ＆燃費報告 | - | - |
実は科学的？！増大くんＭＡＸ（オカルト）　(￣▽￣;)
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沢山の方からお年始やお見舞いのメール頂いております。
全然お返事しきれてませんがこの場を借りてお礼申し上げます。
そしてご心配をおかけしました〜嬉しい

今日医者行ってきたんですが、血液検査の結果は異常なし。
唯一１項目だけ異常がありましたが、喘息によるものだそうです。
なので肺炎の薬から喘息の薬に切り替わりました。
吸入器ヒューヒューしながらブログ更新です。楽しい汗

という事で皆様にも感染するような病気じゃなかったので一安心です。
ガレージのご予約もお待ちしておりますヨ〜！楽しい上向き



メールブルー　　　　　メールブルー　　　　　メールブルー　　　　　メールブルー　　　　　メールブルー



大阪のＲ２のお客様からお便りいただいてます。嬉しい


石渡様

新年明けましておめでとうございます。
マグ＆増大くんでたいへんお世話になっております。

本年度もよろしくお願いいたします。

ブログ拝見させていただき病とお怪我　お見舞い申し上げます。
また昨日からの大寒波　大丈夫でしょうか？
大阪はちと寒いだけで新潟と比べるとホントに暖かいところです。

さて先月　車検を受けたところＣＯ濃度　０．０３％から０．００％　　
ＨＣ濃度　１０ｐｐｍから２ｐｐｍに見事減少しておりました。

さすがマグ増です。　
鳩山首相　是非　増大くんにエコ減税を！　

バージョン３楽しみにしております。

部長様にもよろしくお伝え下さいませ。

それでは　


という事でした〜嬉しい

おぉ〜！見事に減ってますね〜！

増大くんのによる燃焼効率の向上効果を確認する手段としては、これほど分かりやすい証明書はありませんね！
燃焼効率が良くなるという事は、すなわち有害な排気ガスが減るという事であります。
少なからず、お金を払って買ったガソリンの一部は大気中にばら撒かれているわけですが、これが減るという事はちゃんとエネルギーになって生かされてるという事ですね。

実はレシプロエンジンの燃焼効率を上げる為、自動車メーカーは何億という研究・改良費を投じてます。
コンピューターの制御プログラムであったり、燃焼室やポートの形状であったり、インクジェットプリンター並みの燃料噴射装置であったりですね。
むろんその進歩は目覚しいものなんですが、これらはしいて言えばハード的な改良ですね。

「　燃焼　」　とは化学変化であり　「　酸化　」　です。
この化学変化を促進するのはイオンの数なんですね。
そこで吸気に十分なイオンを与えてあげ燃焼を促進してあげようと言うのが増大くんＭＡＸなわけです。
しいて言えばソフト的な改良ですね。
これがトルマリンの機能であり、今では様々な複数の鉱物や金属を還元触媒として配合しています。

へんな名前でこんなちゃちなものですが、実は結構考えられてるものだったんですね。楽しい汗



本屋さんに行くとついつい買ってしまうこれらの本。。。あせあせ

量子論はさっぱり分からん。ショック汗

増大くんバージョンＵＰのため、日夜勉強も欠かしません。
ド素人なりにがんばっております。汗

増大くんＶ３も期待してくださいね〜！


ご報告、誠にありがとうございました。嬉しい


増大くんを設置してから最初の車検を向かえる皆様は是非、点検記録簿をよ〜くチェックしてみてくださいね。

増大くんでスーパーエコカー〜！楽しい上向き



ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ　　　　　　　　ＭＡＸ



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【2010.01.08 Friday 21:37】 author : 　　ｈｉｄｅ　 | 増大くんＭＡＸ | - | - |
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